http://esf.sh.soufun.com搜房二手房网 2009 年7 月4 日 南方报业网
上海市政府昨日召开新闻发布会宣布，上海“莲花河畔景苑”在建楼房倒覆事故的主要原因是，楼房北侧在短期内堆土高达10米，南侧正在开挖4.6米深的地下车库基坑，两侧压力差导致过大的水平力，超过了桩基的抗侧能力。
侧向力致楼房位移10厘米
在3日的新闻发布会上，专家组组长、中国工程院院士、上海现代建筑设计集团总工程师江欢成说，事发楼房附近有过两次堆土施工：第一次堆土施工发生在半年前，堆土距离楼房约20米，离防汛墙10米，高3到4米。第二次堆土施工发生在6月下旬。6月20日，施工方在事发楼盘前方开挖基坑，土方紧贴建筑物堆积在楼房北侧，堆土在6天内即高达10米。
专家组成员、上海岩土工程勘察设计研究院技术总监顾国荣说，第二次堆土是造成楼房倒覆的主要原因。土方在短时间内快速堆积，产生了3000吨左右的侧向力，加之楼房前方由于开挖基坑出现凌空面，导致楼房产生10厘米左右的位移，对PH C桩(预应力高强混凝土)产生很大的偏心弯矩，最终破坏桩基，引起楼房整体倒覆。
专家组经过勘察、检验、复核认为，倒覆大楼的原勘察报告、原设计结构和大楼所用的PH C管桩都符合规范要求。针对部分桩基是空心水泥管的疑问，江欢成表示，空心桩是很好的桩型，节省材料，垂直承载力很强。同时，从设计角度来说，建筑物通常不依靠桩基来抵抗水平推力。
施工问题不在于挖基坑
对于楼房是否因开挖基坑导致倒覆的疑问，专家组成员、上海建工集团高级工程师范庆国说，在上海的地质条件下可以进行基坑开挖，但是土方一定要外运。倒覆楼房的施工问题不在于开挖基坑，而在于土方没有外运，造成楼房前后高低差，产生非常大的压力。他说，倒覆楼房前方的基坑设计为4.6米，符合规范要求。
“在建楼房的倒覆事故，简单地说就是无知导致无畏，是认识上缺乏科学态度、蛮干。”江欢成院士在新闻发布会上说，“我从业46年来，这种事情还从未听说过，从未见过，这是第一次，我也希望是最后一次。”
新闻发布会透露，下一步的工作重点是由安全生产监督部门牵头，展开事故责任调查。事故责任调查不管涉及到谁，都绝不姑息、绝不手软，依法依纪依规提出严肃处理意见，严格追究责任。
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