http://esf.sh.soufun.com搜房二手房网 2009 年8 月7 日 徐运 新闻晨报
随着年底轨交7号线、11号线、13号线即将开通,一些有经验的投资客开始沿新轨交线“扫盘”。他们的目标不仅有上述各轨交沿线的楼盘,还囊括了远期开通的13号线沿线楼盘,投资客尤其青睐外环轨交房。
眼下很多人都看中轨交房的升值空间,甚至有投资客刚买房,就加价数十万元出手。按照他们的投资策略,从轨交详细规划披露就可以扫房了,从那时直到轨交正式开通,不同区位的轨交房升值空间可达到100%-200%。不过也有专家建议,投资不能“唯轨交是瞻”,还要关注轨交周边的其他配套是否成熟。
买房次日就有人加价30万
宋先生是一名“专注于”轨交房的投资客,他的重要秘诀就是盯着新开的轨交沿线楼盘。按照他的话来说,“没事就沿轨交扫扫楼”。
宋先生的得意手笔是上个月在较交5号线沿线金平路站的“丽都城假日景苑”买了套三房120平方米左右的住宅,该房朝向较好,当时的买价是122万元。在签预售合同时,就已有中介“瞄”上了宋先生,第二天中介就来电称,有人愿意出150万元买他的房子,着眼于将来的宋先生毫不犹豫地回答:“不卖”。
由于轨交7、11、13号线的开通也已排上了日程,一些投资客也没有忘记到这些轨交新线沿线“扫楼”,尤其是一些尚在价格洼地的外环轨交房。在未来的13号线嘉定丰庄站边上的某楼盘,一名投资者2007年出手买了套104平方米的房子,90万元买入,现在有人出价180万元向他购买。不过,他依然咬牙不卖。“等到轨交开通,这套房子起码值200万元。”
生活配套也很重要
按照投资客的说法,一有轨交规划后立即投资购房,至轨交开通时,回报率可达100%-300%。这种说法是否有根据呢?记者昨天调查了7号线沿线部分楼盘,7号线开通在即,而且相比11号线嘉定段的楼盘而言,离市区的距离也比较近,原本没有直达轨交的罗店、顾村、上大等宝山北部板块将是最大的受益地区。
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