http://esf.sh.soufun.com搜房二手房网 2009 年10 月23 日 袁晨晨 上海商报
从今年六七月份开始，越来越多的央企开始在全国各地大肆圈地，华润、中海、保利这3家央企已在上海土地市场砸下巨资购地，频频刷新楼板价纪录。然而，就在上海土地市场再次狂飙之际，上实发展（600748）却在抛售目前炙手可热的成熟地块。该公司正在上海联合产权交易所挂牌出售旗下海际房产100％股权，这一项目的主要资产就是轨道交通M8线鞍山新村站地铁上盖地块，占地面积1．83万平方米，挂牌价格仅3．51亿元左右。
先增持再抛售
轨道交通M8线鞍山新村站地铁上盖地块的历史最早可以追溯到2004年。
2004年10月，上实发展以公开竞买方式取得轨道交通M8线江浦路和鞍山路站的两个地块，两项目总占地面积约3．64万平方米，规划地上总建筑面积达到13．1万平方米，计划建造以商业为主，办公、酒店式公寓辅之的综合小区。
当时，上实发展引入“沪港合作”的CEPA概念，与香港旭日国际集团和恒和珠宝集团共同出资组建的富加发展联合购地，在为开发江浦路站和鞍山新村站地块而成立海锦房产和海际房产2家项目公司中，均由上实发展持股51％、富加发展持股49％。
在2004年的年报中，上实发展提到这两个项目将于2005年完成项目前期策划和设计工作，并完成所有工程施工准备，预计在2005年年底开工，当时的暂定项目名是“海港尚城”和“海港星城”。
弃海X海品牌
上实发展可能将其开发的位于杨浦飞虹路的已售大型综合项目“海上海”视作名利双收的品牌项目，所以，2005年，上实发展在年报中将江浦路地块和鞍山新村站地块项目改名为“海南海”和“海东海”，并表示已经在2005年基本完成方案设计、市场调研和产品定位等项目前期工作，预计在2006年年底前开工建设。
然而，在接下来的几年中，这两幅地块却迟迟没有动工，直到去年下半年，这2幅地铁上盖地块的股权结构发生了翻天覆地的变化。2008年9月和11月，上实发展先后在上海联合产权交易所公开挂牌转让其所持有的海锦房产19％和32％的股权，紧接着，富加发展分别以5844．81万元和9843．88万元的价格“接”过了原本由上实发展持有的海锦房产这51％股权，加上之前就有的49％股权，富加发展将江浦路站点项目的海锦房产100％股权抓到手中。同一时间，上实发展也在2008年10月中正式宣布，以8023万元的价格收购原本由富加发展持有的海际房产49％股权，据此，上实发展将持有鞍山路站点项目的海际房产100％股权。随后，上实发展在当年的相关公告中表示，通过这次的股权收购，上实发展全面接管海际房产，实现对“海东海”项目的完全控制和整体运作，为其在整个上海地区的战略布局打下良好基础，“符合公司的整体发展战略。”
至此，海东海、海南海，两个项目从一开始的2家股东合作开发，转变为上实发展和富加发展各自为政、独立开发其一，虽然并未立即动工，但是当时也引来了外界不少猜测，认为很有可能是这两大项目即将启动的先兆，
而今，上海房地产市场迎来了全面复苏，地价房价双双飞涨，而让市场大跌眼镜的是，上实发展却正在抛售海东海项目。近日，上实发展已经通过上海联合产权交易所网站，将海际房产100％及其1．65亿余元的债权公开挂牌转让，标价3．51亿元。
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