编者按:“两线三段”2007年年底通车前周边房价一路走高，到如今的“有价无市”局面确实让很多关注“新三线”的置业者放不下警惕之心，郊区市区之争风波再起。
从冷市下的“三线两段”看“新三线”前景
受三线两段利好影响，外环线的周边板块出现了明显的房价上涨，且涨幅惊人……>>详情
地铁房重心转移“新三线”覆盖板块见涨
“三线两段”通车的涨价后置效应虽在延续，今年轨道房焦点将转移到“新三线”上……>>详情
轨道交通7号线站点
罗店站 → 罗南新村站 → 潘广路站 → 陆翔路站 → 愿村站 → 锦秋路站 → 上海大学站 → 南陈路站 → 上大路站 → 大场站 → 沪太路站 → 行知路站 → 大华三路站 → 新村路站 → 岚皋路站 → 镇坪路站 → 长寿路站 → 昌平路站 → 静安寺站 → 常熟路站 → 肇嘉浜路站 → 东安路站 → 浦江南浦站 → 浦江耀华站 → 长清路站 → 耀华路站 → 云台路站 → 高科西路站 → 杨高南路站 → 锦绣路站 → 沪南路站 → 龙阳路站 → 芳甸路站
轨道交通10号
虹桥国际机场综合枢纽 → 上海动物园 → 龙溪路 → 水城路 → 古北路 → 宋园路 → 虹桥路 → 交通大学 → 上海图书馆 → 陕西南路 → 淡水路 → 老西门 → 豫园 → 南京东路 → 天潼路 → 四川北路 → 海伦路 → 邮电新村 → 四平路 → 同济大学 → 国权路 → 江湾体育场 → 三门路 → 殷高南路 → 新江湾城（军工路 → 双江路 → 浦东北路 → 外高桥保税区）
轨道交通11号线站点
三林站 → 济阳路站 → 龙水南路站 → 龙漕路站 → 上海体育馆站 → 徐家汇站 → 上海交通大学站 → 江苏路站 → 隆德路站 → 曹杨路站 → 枫桥路站 → 铜川路站 → 上海西站站 → 真南路站 → 祁连山路站 → 武威路站 → 白丽新村站 → 南翔站 → 马陆站→嘉定新城站（支线→上海赛车场站→上海汽车城东站→上海汽车城站）→白银路站→嘉定西站→嘉定北站
新三线：7号线、10号线、11号线
三线两段：6号线、8号线、9号线
1号线北延伸段、4号线过江环线
轨道房系列专题
·1-5号线沿线地铁二手房搜索
·4号线 ·8号线 ·6号线 ·9号线
7号线从宝山外环路起，到达浦东芳甸路站，最大收益板块是宝山西北的顾村、上大、大华等几个板块。目前，顾村、上大板块已经成为交投旺盛的重点区域，其房价处于外郊环的较低水平，比如顾村一些老工房和1998年后的老小区，均价在7000元—8000元/平方米。汉宇地产二手房成交系统相关数据显示，一些较新楼盘如经纬城市绿洲等，均价在9000元/平方米左右。[详细]
顾村、上大板块已经成为了交投旺盛的重点区域，其房价上涨也处于外郊环的较低水平，7号线的建成开通将给宝山西北区域带来更大的发展空间。[详细]
10号线由虹桥机场站出发，经长宁、徐汇、黄浦最终达到新江湾城站，10号线北端的新江湾城一直以“面粉贵过面包”的地价成为社会关注的焦点，杨浦区房价的饱和让10号线是否能发挥利好再掀高峰，还令人疑虑。 [详细]
11号线的一期工程是为世博会准备的，主要是将嘉定的大部分区域和普陀西北较偏僻区域与市中心连接，对于向来以交通为瓶颈的桃浦板块来说，轨道11号线对区域交通配套的影响可见一斑。近年来，随着桃浦地方大力发展房地产业，该区域以营造低密度，中高档住宅，中低价位的居住区为目标，形成了普陀区西大门的大型聚居区。 [详细]
